Leírás
A ZENCAR Wallbox 11 kW (max. 3×16 Amperes) teljesítményű fali töltő kompatibilis az összes Type 2 csatlakozós elektromos és plug-in hibrid autóval.
A töltőn található LCD kijelző segítségével nyomon követhető a fázisonként felvett áramerősség, a feszültség és a töltési teljesítmény.
A töltőberendezés wifi kapcsolattal és applikációval rendelkezik, így a töltőt a helyi wifire feltanítva az okostelefonon is figyelemmel lehet kísérni a töltési folyamatot és be lehet állítani a töltési paramétereket.
Okostelefonos applikáció használata wifin keresztül, távoli eléréssel
Az RFID kártya révén csak a kártyával rendelkezők tudják a töltést elindítani, így társasházba is kiválóan alkalmas.
Biztonsági védelem:
30 mA AC és 6 mA DC szivárgóáram érzékelés
Bemeneti feszültségszint figyelés (túl alacsony vagy túl magas feszültség érzékelése)
Nyitott áramkör figyelés
Kimeneti túláram figyelés
Túlmelegedés elleni védelem
Nem megfelelő földelés érzékelése
Magyar nyelvű használati és telepítési útmutató
TERMÉKSPECIFIKÁCIÓ:
IP besorolás: IP 66
CE, TUV jóváhagyott
Kijelző típusa: LCD
Töltőáram: 6 és 16 Amper között amperenként állítható
Max. teljesítmény: 11 kW
Termék méretei: 230x300x150mm
Bemeneti és kimeneti feszültség: 380-400v +/- 10%
Működési hőmérséklet: -40°c~+80°c
A telepítése szakképzett villanyszerelő segítségével egyszerűen és gyorsan végrehajtható.
A töltőoszlop méretei:
A következő linken letöltheted a használati útmutatót:
Milyen autókkal kompatibilis ez a töltő?
Az Európai Unióban csak Type 2 csatlakozóval rendelkező elektromos és plug-in hibrid autókat lehet újonnan forgalomba helyezni. Ezért Európában 2018-tól minden európai piacra gyártott autón Type 2 csatlakozó található. Ez alól csak a Nissan Evalia / e-NV200 a kivétel, amely a gyártás végéig (2021) még Type 1 csatlakozóval rendelkezett.
Mivel ez a töltő Type 2 töltőkábellel rendelkezik, így kompatibilis az összes Type 2 csatlakozóval rendelkező elektromos és plug-in hibrid járművel.
Fontos, hogy ez a töltő 3 fázison, fázisonként max. 16 Amperes, azaz fázisonként 3,7 kW-os, összesen max. 11 kW-os töltésre képes. De a töltőáram amperenként állítható 6 és 16 Amper között. Ha lejjebb állítod a töltőáramot, a töltési teljesítmény is csökken. A beállított töltőáramtól függően a töltési teljesítmény a következőképpen alakul 3 fázison tölthető autónál:
- 8 Amper: max. 5,5 kW
- 10 Amper: max. 6,9 kW
- 12 Amper: max. 8,3 kW
Ahhoz, hogy eldöntsd, milyen lesz a töltési teljesítmény a te autóddal, ellenőizd az autód fedélzeti töltőjét. Először is nézd meg, hogy hány fázisú az autód fedélzeti töltője. Ehhez elegendő megnézni az autó Type 2 csatlakozóját.
Autótól függően ezzel a töltővel a következő töltési teljesítmények várhatók:
- Ha az autó 1 fázisú, akkor nem ez az ideális töltő, mert az autó csak 1 fázison, max. 16 Amperrel, azaz 3,7 kW-al lesz tölthető.
- Ha az autó 2 fázisú, akkor passzol az autóhoz a töltő, mert 2 fázison, fázisonként 16 Amperrel, összesen max. 7,4 kW-al tud majd tölteni.
- Ha az autó 3 fázisú, akkor passzol az autóhoz a töltő, mert 3 fázison, fázisonként 16 Amperrel, összesen max. 11 kW-al tud majd tölteni. Esetleg azon lehet elgondolkodni, hogy hosszabb távon gondolkodva nem akarsz-e inkább 22 kW-os töltőt felszerelni.
Jelenleg a legtöbb 3 fázison tölthető autó max. 11 kW-al tölthető, jelenleg csak kevés márka kínál ennél nagyobb teljesítményű AC töltést, modelltől függően, főként opcióként: Renault, Nissan, Audi, BMW, Mercedes, Porsche. Ahhoz, hogy megtudd, hány kW-os az autód fedélzeti töltője, kérdezd meg az értékesítőt, neki tudnia kell ezt.
Ez a töltő a következő elektromos autókkal biztosan kompatibilis:
| Alfa Romeo |
Junior |
| Alpine |
A290 |
| Audi |
e-tron 50, e-tron 55, e-tron GT, A6 e-tron, Q4 e-tron, Q6 e-tron, Q8 e-tron, S6 e-tron, SQ6 e-tron, SQ8 e-tron |
| BMW |
i3, i3s, i4, i5, i7, iX, iX1, iX2, iX3 |
| BYD |
ATTO 3, Dolphin, Han, Seal, Seal U, Seallion 7, Tang |
| Citroen |
e-Berlingo, e-C3, e-C4, e-SpaceTourer, e-Jumpy |
| Cupra |
Born, Tavascan, Terramar, Formentor |
| Dacia |
Spring |
| Dongfeng |
Box |
| DS |
DS 3, E-Tense, No8 |
| Fiat |
500e, 600e, Grande Panda, E-Ulysse |
| Ford |
Capri, Explorer, Mustang Mach-E, Puma Gen-E |
| Genesis |
G80, GV60, GV70 |
| Honda |
e, e:Ny1 |
| Hyundai |
Inster, Ioniq Electric, Ioniq 5, Ioniq 6, Ioniq 9, Kona Electric |
| Jaguar |
I-Pace |
| Jeep |
Avenger |
| Kia |
e-Soul (2020-), EV3, EV6, EV9, e-Niro, Niro EV |
| Lancia |
Ypsilon |
| Lexus |
RZ, UX |
| Lotus |
Eletre, Emeya |
| Maxus |
MIFA 9 |
| Mazda |
MX-30, 6e |
| Mercedes-Benz |
B 250e, EQA, EQB, EQC, EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV, EQT, EQV, eVito, G |
| MG |
Cyberster, Marvel R, MG4, MG5, ZS EV |
| Mini |
Aceman, Cooper, Countryman |
| NIO |
EL6, EL7, EL8, ET5, ET7 |
| Nissan |
Ariya, Leaf (2018-), Townstar |
| Omoda |
E5 |
| Opel |
Ampera-e, Astra Electric, Combo-e, Corsa Electric, Corsa-e, Frontera, Mokka Electric, Mokka-e, Grandland, Vivaro-e, Zafira-e |
| Peugeot |
e-2008, e-208, e-3008, e-308, e-408, e-5008, e-Expert, e-Rifter, e-Traveller |
| Polestar |
2, 3, 4 |
| Porsche |
Macan, Taycan |
| Renault |
5 E-Tech, Kangoo 33 kWh, Kangoo E-Tech Electric, Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Zoe, Twingo Electric |
| Skoda |
Enyaq, CITIGOe iV, Elroq |
| Smart |
#1, #3, EQ |
| SsangYong (KGM) |
Torres EVX, Korando |
| Subaru |
Solterra |
| Tesla |
Model 3, Model S, Model Y, Model X, Roadster, Cybertruck |
| Toyota |
bZ3X, bZ4X, Proace |
| Volkswagen (VW) |
e-Up!, e-Golf, ID. Buzz, ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 |
| Volvo |
C40, EC40, EX30, EX40, EX90, XC40 |
| XPENG |
G6, G9, P7 |
| Zeekr |
001, 7X, X |
